南宁1月27日讯（通讯员 彭曼 李铭辉）日前，自治区人民转发了自治区发展委与自治区交通运输厅《关于进一步降低物流成本的实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》指出，力争到2022年，广西物流综合成本进一步降低，物流效率显著提升，物流规模不断扩大，实现全区社会物流总费用占地区生产总值比重低于全国平均水平目标。 《方案》明确，我区要继续深化关键环节，降低西部陆海新通道物流费用。进一步完善海运口岸收费项目，加强海运口岸收费监管；依法推动降低海运运价，鼓励引导相关国有企业带头降低收费；推动海铁联运班列铁运价下浮；推行海铁联运“一单制、大货物“一口价”运输；优化海铁联运班列运输组织调度，切实降低海铁联运成本。 《方案》强调，我区要进一步优化港口口岸营商，降低物流制度成本。全面取消北部湾港穿梭巴士运行及吊装费用，大力提升北海、防城港港口货物经钦州港运输效率。同时，着力优化海关设施设备和系统，提高人工环节工作效率和质量。要持续推行北部湾港大商品“先放后检” 监管模式以及优化港口“口岸直提、属地施检”政策等。 《方案》指出，我区要继续深入落实减税降费措施，降低物流税费成本。落实大商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流减税降费政策，进一步深化收费公制度，降低公通行成本。此外 ，要统筹航线培育专项励资金、推进保税物流中心（B 型）建设等。 《方案》强调，我区要加强土地和资金保障，降低物流要素成本。保障重大物流基础设施项目用地需求，提高土地利用率；积极争取国家及自治区等多渠道筹措资金推进物流项目建设；引导和鼓励物流企业拓宽融资渠道，引导银行业金融机构对重点物流企业给予支持。 《方案》指出，我区要加强信息共享，降低物流信息成本。相关单位向社会与物流相关的公共信息，推进一批物流信息平台项目建设，推动物流信息共享。 《方案》强调，我区要推动物流设施高效衔接，乔四玩死过的女人降低物流联运成本。依托陆海新通道建设，加强基础设施互联互通合作。同时，推动大货物中长距离运输“公转铁”“公转水”，加快多式联运联合发展；对标国家道运输行业标准规范，带动上下游物流装载器具标准化，完善物流标准规范体系。 《方案》明确，我区要推动物流业提质增效，降低物流综合成本。构建以国家物流枢纽为核心的“通道＋枢纽＋网络”的现代化物流运作体系，推进物流基础设施网络建设；整合存量物流设施，完善物流园区功能；加强货源组织推进区内物流业制造业融合发展等。
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