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珠宝设计需加强知识产权 为创新驱动保驾护航 深圳特区报讯（记者 涂晟）“创新是深圳最核心的竞争优势之一，要加大对知识产权的力度，为创新驱动保驾护航。”在22日的市委五届二十次全会分组讨论中，罗湖区委倪泽望以水贝珠宝城“设计驱动产业升级”为例谈到了知识产权问题。 倪泽望介绍，水贝片区是全国最大的黄金珠宝产业集聚地，但一些珠宝企业知识产权管理和意识淡薄，设计师对知识产权的认知尚处于懵懂、启蒙状态，有时候甚至用“拿来主义”去抄袭或者国外的产品设计。另一方面，各种知识产权侵权纠纷也让珠宝企业非常头疼，侵权行为频发，在过程中却取证难、周期长、赔偿低，也加速了原创设计师的流失。因此，应该在知识产权创造、运用、和管理的各个链条中加强全方位、全过程的，才能有效促进技术创新，抢占行业产业高地。 对盐田定位应更具体分工应更明确 改变“西强东弱”发展格局 深圳特区报讯（记者 涂晟）在新一轮的发展过程中，如何适当扭转、改变长期以来深圳“西重东轻、西密东疏、西强东弱”的发展格局？在22日的市委五届二十次全会分组讨论中，盐田区委郭永航，在“十三五”规划中，应对盐田等地区的定位更具体，分工更明确。 郭永航认为，盐田区大力发展的“一港一带一区一城”建设，将为全市发展湾区经济、打造21世纪海上丝绸之桥头堡提供支撑。“一港”即全面建设盐田港，实施“深水战略”，加快东港区深水泊位建设，提升港口竞争力。“一带”即构建盐田河临港现代服务业产业带，引进培育现代物流业态，形成聚集区。“一区”即争创国家进口贸易促进创新示范区，推动盐田保税区向盐田贸易（港）区转型。“一城”即高标准规划建设盐田国际化滨海城区，努力建设生态优美、业态丰富、宜居宜业、引领东部湾区发展的高品质滨海海岸线。 梅观高速市政化步伐加快 梅林至观澜段收费站春节后拆除 深圳特区报讯（记者 任琦 唐珊珊）梅观高速公梅林至观澜段的收费站将于春节后拆除，这是记者22日从市委五届二十次全会分组讨论上获悉的。 梅观高速公1995年5月建成通车，所经龙华新区和龙岗坂田片区紧邻福田中心区，高科技和新兴产业方兴未艾。为推动沿线发展，去年4月1日，深圳市以回购方式取消梅观高速公梅林至观澜段的收费。取消收费后，梅观高速公现有的梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站采用继续发卡、免收通行费的方式通过。按计划，深高速公司将在清湖立交（梅观高速与机荷高速互通立交）匝道收费站和黎光立交（梅观高速与外环高速互通立交）南侧的新主线建设收费站，新收费站建好后，原有5个收费站将拆除。 龙华新区管委会主任透露，根据现有进度，大概在三四月份拆除从梅林关口到观澜的所有收费站。同时，年内将启动梅观高速市政化工程。 要高度重视社区自治作用 社会治理重点在基层 深圳特区报讯（记者 李世卓 李舒瑜）我市将健全社区治理体系，推进基层依理。在22日的市委五届二十次全会分组讨论上，与会人员就社区自治展开了热议。 与会人员认为，要高度重视社区自治的作用，不“包办代替”，充分调动广大人民群众的积极性，让居民在社区里管理好自己的事务，解决好自己的事情，进而使社会在自己的轨道上有序运行，形成一种、氛围。市内务司法工委主任傅伦博说，依国的基础在基层，社会治理的重点在基层。所以，在全面依国方面，我们可以推进社区治理体系化，在基层依理当中走出一条来。 市城建环资工委主任董国强说，可以规范、引导、大力推动社会网络化建设，把原子化、碎片化的个体，通过网络化的方式进行管理。 帮助来深建设者“再城市化” 实现“同城人同待遇” 深圳特区报讯（记者 李世卓 李舒瑜）不断完善具有深圳特色的基本公共服务体系，稳步提升社会保障标准和范围，努力实现“同城人、同待遇”，打造包容发展的示范城市，是22日市委五届二十次全会分组讨论上与会人员的共识。 市城建环资工委主任董国强说，如何让来深建设者们享受城市发展的，融入我们的城市成为我们的一员，需要我们在衣食住行、保险、教育、养老等方面实现“同城人、同待遇”，在加大制度设计方面，给予来深建设者更多的人文关怀。不断提升他们的素质，帮助来深建设者“再城市化”。 市内务司法工委主任傅伦博说，《深圳经济特区居住证条例》去年10月30日经市常委会议通过，并将于今年6月1日起实施。该条例的推出将使得居住证的“含金量”大幅提升——持证人除享受深圳市的基本公共服务外，还可根据居住年限、就业年限等条件，阶梯式享受住房保障等方面的权益。 |