大的经济背景之下，2018几乎是所有互联网公司的流年，从巨头到新贵，鲜有幸免者。BAT的股价都跌去了四成，一些中小中概股甚至跌去了九成。 这其实并不是京东第一次危机，更惊心动魄的一次发生在2008年。彼时，亚洲金融危机正冽，京东的资金链也出现了非常严重的问题，还未上市的京东估值从1.5亿美金一下子缩水到3000万美金，毫不夸张地说，公司离死亡深渊几乎一步之遥。 不过，京东熬过了那个寒冬，并且破茧成蝶，最终靠着自营的品质好货和自建的放心物流，成为了中国电商行业中的重要一极。的确，一家公司能够成长20年并非易事。20年间，中国经济穿越了数个波段周期;20年间，中国互联网也经历了PC互联网到移动互联网两个时代。有太多曾经聚光灯的巨头公司和明星企业折戟沉沙、销声匿迹，尤其是在电商领域，说能留下来的，都是从堆里爬出来的，一点儿也不为过。 而今天，电商乃至整个互联网又站在了一个新时代的门前，能不能跨过这道坎，变革新生，将会是又一场淘汰赛。实际上，各家都在拼力求变。阿里巴巴提出新零售，京东测试你前世怎么死的力推零售，腾讯高喊智慧零售电商几乎要成为“历史名词”，线上线上正在加速融合，赋能产业、打造生态。 在看来，京东是互联网公司中少有的靠“笨办法”赚钱的公司，投入大、模式重，累心劳力。但正是这些笨办法，帮助京东沉淀了3亿中高端的品质用户，这已经成为京东最核心的资源，也是京东最宽的“护城河”。 虽然京东的股价暴跌，但今年京东的三季度报发布后，34家主流券商中,15家将京东股票评级为“买入”或更高,18家评级为“持有”。 过去大家对京东的认知主要就是B2C，自营商品和自建物流是核心竞争力。但从提出零售开始，京东正在悄然转变角色和，不止是卖货，更要成为“零售业的基础设施服务商”。比如，京东的供应链能力、京东的物流能力、京东的科技能力、京东的金融能力，都将向全社会各个行业，赋能品牌商，让他们也拥有像京东一样的技术和能力，甚至边的夫妻店、小卖铺，都能够获得高效供应链带来的成本降低和效率提升。 实际上，零售基础设施建设正在成京东未来发展的新动能。从京东的财报中已经不难看出，在3C、家电等既有核心优势业务构成的京东第一条增长曲线之外，爆炸性增长的大客户、生鲜等新兴业务领域已经构成京东第二条增长曲线，而基于智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的零售基础设施建设，正在成为京东业绩持续增长的第重要曲线。 |