在包银高铁银川至惠农南项目二标段建设现场记者看到，一台台打桩机正在加紧作业。由中铁二十局承建的包银高铁二标段从沙湖站到石嘴山南站，全长26公里。 工程去年10月1号正式开始施工，项目的前期各项准备工作已于春节前完成。今年3月初复工以来，目前有100多管理人员和400多劳务工人进场施工。 目前我们进行的主要是桥梁下部的桩基的工程施工，我们标段有16公里是高架桥，目前我们桩基完成了400根，占桩基总量的10%。 全长42公里，从惠农南到石嘴山南站的包银高铁银川至惠农南项目一标段也于3月15日起全面复工。位于项目标段附近的一座大型简支箱梁厂基本搭建完毕，该标段高铁高架桥所需的615孔简支箱梁全部都将在这里生产。 据介绍，新冠肺炎疫情对项目工程进度带来了一定影响，施工单位在做好疫情防控工作的同时，积极通过各项措施，尽全力恢复项目建设。 通过对我们施星期六左眼跳工组织的优化，增加我们劳动力的配置 以及我们这个机械设备的配置，还有我们材料的准备工作，我们原来设定的节点工期，我们可以把它抢回来。 包银高铁是国家“八纵八横”铁网京兰大通道的重要组成部分，从通道的铁建设情况看，目前仅有惠农至包头段还未开工，中国国家铁集团有限公司已将包银高铁惠农至包头段和银川至巴彦浩特支线作为一个整体项目批复，并列为国家2020年计划开工项目。 该项目于去年12月完成可研批复，计划2023年建成通车。项目建成后，将成为通往最快的一条高铁线，将银川至的旅行缩短为6小时左右。 本月14号，国铁集团对该项目的初步设计进行了审查，下一步，我区将会同自治区全力推进各项前期工作，尽早获得批复，确保年内全面开工建设。三星字库回收http://shenqi123.51sole.com，
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