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从海尔搞出的大新闻看今日共享单车发展与变化

作者:habao 来源: 日期:2018-8-18 0:11:05 人气: 标签:今天发生的重大新闻

  瞧这金碧辉煌的配色,与共享单车界争奇斗艳已久的那群妖艳贱货明显不一样,由内而外地散发着直男土豪气息。

  不过既然海尔掺和进共享单车界了,那肯定得干点不一样的。这不,这款一个小时要三块钱的土豪款酷骑单车,最突出的优势还是在于:能!给!手!机!充!电!!!还!是!无!线!的!!!

  这对当前“不怕天塌地陷,就怕手机没电”的低头族们简直就是个。手机没电了?走,骑圈共享单车去~

  说起目前市面上共享单车这么多,海尔单单跟酷骑单车合作也不奇怪。酷骑单车打从面世就在玩跨界线,只是一开始跨界合作的对象总让人觉得这是不是某个P2P平台骗取个人信息的新方式。

  加上自身的车又没啥过人之处,骑着跟中学时上下学骑着的“私家单车”没有任何区别,所以一直处于共享单车界的话题边缘。没想到这一次憋了个大招。

  事实上,共享单车市场竞争整合到今天,依然能遍地撒网的,都在一步步地寻求自身的优势。或背靠大树,或技术突破,或剑走偏锋。

  作为最早掀起共享单车热潮的摩拜单车,可谓是共享单车界的元老。在共享单车刚开始风行的时候,甚至在很多目中,共享单车=摩拜单车。初始版的摩拜单车自带助力系统,外表看不到车链,骑起来起步虽然略沉,但是上之后倒轻松很多。但是因为车身结构复杂,车体本身很重,搬动不易。一旦助力系统损坏,那真是……登车如登山,步步皆是汗。

  后来接受反馈,摩拜单车推出了“Mobike Lite”,也就是传说中的轻便版,解决了车身笨重的问题,仍然使用和初始版一样的蓝牙锁,只是去掉了助力,采用了普通的车链。不过反过来讲,倒让摩拜失去了原本的一大特点。

  作为共享单车界的有一大巨头,在很长时间里,唯一能与摩拜匹敌的就只有OFO单车,也就是俗称的小黄车。小黄车出道时的杀手锏在于价格:摩拜押金要299,小黄车只要99;摩拜半小时1元钱,小黄车一小时1元钱。当然,单车本身也跟价值3000元的摩拜没法比:机械锁,链条车,而且没有GPS。这也导致了小黄车无可匹敌的被率——连小孩子都能破解的机械密码锁,又没有,不你谁?直到现在,看见边废弃的共享单车也属小黄车最多。

  为了解决这一问题,几轮融资下来已经财大器粗的小黄车,也开始对单车进行升级,分别出了蓝牙锁版和按键式密码锁版。到这一步,其实就单车本身而言,除了外观差异,小黄和摩拜已经差异不大了。

  出道比小黄车略晚的小蓝单车,有着高于小黄车的配置,和低于摩拜单车的价格,所以一出道就迅速蹿红,很快成为共享单车界的第三大巨头。但是随着三巨头的趋,渐渐的小蓝车的优势也不再明显。仅凭覆盖面取胜终究不是办法,于是小蓝单车推出了新品。

  作为三巨头中目前唯一一家自带变速功能的新版小蓝车,外形也耳目一新。不过当然核心技术还在于右手车把上的变速器。1-2-3档,每一脚蹬出去,蹿出去的距离逐级提升。这一来一下子就让变速版小蓝车气质跃升了不止一个level。只可惜这一版小蓝车的投放量还不多,如果没骑过的小伙伴,遇到它一定要体验一把。

  永安行其实一直很低调,营销界一直不大能看到它的身影。但是覆盖率却排名靠前。除了车子本身好骑,主要的优势还是在于,出道不久,永安行就抱上了马云爸爸这棵大树:只要支付宝芝麻信用达到一定分数,就可以免押金骑车。但是问题也来了:在别人家单车都有个免费区段的时候,永安行只要起步就要计费。

  我必须要承认,优拜单车是我骑过的十几款共享单车中最好骑的一款:骑着轻捷,鞍座舒服,车架高度跟我的大长腿正匹配(呸)。而且同样抱上马云爸爸大腿的优拜,同样只要满足支付宝蚂蚁信用积分要求,就不需要押金。

  但是说到线押金”的共享单车,还数最近在校园活跃的由你单车。曾经作为摩拜校园子品牌存在,却没掀起水花的由你单车,这次卷土重来,确实带来了一些不一样的气息。

  由你这次归来,仍然打的是校园牌。在APP的注册界面里,需要填写学生证信息或教师证信息,对以上两类人员是免押金的。当然非校园人士,通过微信扫码,也可以照骑不误。而与其他共享单车相比,由你单车了锁车不结单模式,也就是说:如果你需要去哪里做短暂停留,之后仍要继续使用单车,那么可以将单车锁在附近,只要不点结单,别人仍旧不能骑走这台车。当然,停车期间也还是继续计费的。但是确实解决了买瓶水的功夫车没了的尴尬境地。

  经过几轮厮杀混战,共享单车市场已经渐渐稳定。直到海尔与酷骑单车的全新合作模式,又开拓了共享单车跨界合作的新局面。之后的,是像电商一样渐渐由几大巨头托拉斯式把控市场,还是继续八仙过海各显,还让我们拭目以待。金莎与林俊杰

  本文由 恒宇国际(www.neivn.cn)整理发布

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