【编者按】日前，神龙汽车旗下两大合资品牌品牌总部的“搬迁风波”愈演愈烈，引发业内强烈关注。自2015年开始，神龙汽车的销量便不断下滑。近年来，神龙汽车希望通过人事调整、机构等一系列举措“重返赛道”，但目前来看效果欠佳。此次“搬迁风波”也是神龙汽车试图通过自救所引发的事件。对此，本期汽车周刊通过采访当事各方，试图还原事件始末，并希望通过对神龙汽车销售困境的原因分析，指出PSA对中国市场的种种误判才是造成此事件发生的根本原因。 日前，一位东风标致员工告诉《每日经济新闻》记者，继1月10日部分东风标致员工了一封《致神龙汽车有限公司决策层的》（以下简称）后，1月15日，神龙汽车总经理苏维彬带领部分高管紧急来京“斡旋”，但商谈的结果并不理想。 当日，东风标致在京部分员工又联合撰写了一份《关于呼吁东风标致员工在法律框架下的书》（以下简称书）。记者拿到的这份书中写道，“东风标致员工认为神龙的这次搬迁决策过程涉嫌违法，如果神龙不能给出更好的解决方案，东风标致员工将保留依法向有关部门反映情况、举报违法事实的。” “搬迁决定不会改变，目前大部分员工已经比较，工作组正在与东风标致员工逐个沟通。原则有两个：一是鼓励欢迎员工回到武汉，二是尊重员工个人意愿。”对上述书内容，神龙汽车相关负责人对记者如是回复。 1月10日上午，神龙汽车发布公告称，自2018年1月15日起，东风雪铁龙、东风标致两大品牌的品牌总部将统一迁至武汉总部集中办公，同时，这两个品牌总部下属的市场部将在上海集中办公。据了解，东风雪铁龙品牌总部的办公地目前在上海，而东风标致品牌总部自2002年成立之初就设立在。 这意味着东风标致大部分员工要从迁至武汉，而市场部则要从迁至上海，这对多数已在定居的东风标致员工来说一时间难以接受。 一位离职不久的东风标致前员工告诉《每日经济新闻》记者，东风标致品牌部涉及到市场、销售、售后和网络四大部门，此外还有神龙派驻的人事和财务部门，涉及搬迁的人不在少数。 神龙对此事的解释是：可以进一步提升公司营销领域的沟通和决策效率，同时，能够节省相应的运营成本。 武汉一直是神龙汽车总部所在地，也是神龙的股东方东风汽车集团有限公司和PSA集团中国及东南亚区总部所在地。神龙方面认为，此前武汉、、上海三地分立的格局不利于品牌间进行沟通，导致缺乏战略协同，而统一办公则有助于总部和两个品牌之间形成更好的协同作用，提高运营效率。 “如果是为提高运营效率，那么品牌部和市场部应该一起搬迁至武汉，而不是一个放到武汉，一个放到上海。众所周知，品牌部和市场部的日常工作沟通是最频繁的，但现在的方案显然没有降低沟通成本。”有东风标致的在京员工向记者表示，他对目前的搬迁方案内容感到费解。 多位涉及到搬迁的东风标致和东风雪铁龙内部人士向记者坦言，神龙的这一决定“让人感到十分心痛和伤心”。“东风标致在京有很多老员工是在品牌总部成立之初就在这里工作，当时他们的年龄只有24岁（左右），期间东风标致有过辉煌，但也经历了销量下滑等多重低谷，但这些老员工都没有离开公司，即便有猎头来挖也没，大部门员工都选择了与东风标致一起共患难。如今，15年过去了，多数员工的年龄已在40岁左右，在有了家庭。这个时候突然让他们选择去武汉，而且只有5天的考虑时间，感情上如何接受？”上述东风标致在京员工对《每日经济新闻》记者说，这纸公告伤了很多人的心，特别是对一些已年过40岁的在京女员工来说，不可能选择去武汉，但这个岁数再去在职场上求职已没有多少可以谈判的价码。 就在“搬迁”公布的当天晚上，一份由部分东风标致员工且措词激烈的开始在坊间流传。该指出，1月10日上午，神龙突然派遣工作组向员工宣布搬迁办公室，要求员工在5日内到上海或武汉办公室上班或者接受遣散，对此决策，员工感到“不能理解，不能接受，十分。” “首先，在此之前公司从未向东风标致全体员工就搬迁征询意见或介绍过搬迁方案，从未解释搬迁的原因；其次，要求1月15日员工就必须要到达千里之外的城市办公，只给予5天的考虑时间；而大部分东风标致员工为公司服务的年限都在5~15年之间，是各自家庭的中流砥柱。”中指出。 事实上，在公布之前，有关搬迁的消息东风标致员工曾听到过一些风声。“2017年8、9月时，神龙位于武汉的一些办公室开始重新装修，当时就有要把两大品牌总部搬到武汉的传言，不过，这个消息只是在员工之间，并没有正式文件下达。所以，今年1月10日公出后，大家都感到很突然。”一位接近东风标致的相关人士向记者表示，他“搞不懂”这次神龙把两大品牌总部迁回武汉的战略意图。 东风标致员工被大量转载并报道后，神龙方面也意识到问题的严重性，也立即拿出解决方案试图平息此事。 一方面，神龙方面向，说神龙只给员工5天考虑时间，否则接受遣散的说法是，“1月15日只是公司通知员工出差到武汉开会的时间，并非报到时间，员工决定是否搬迁一直到月底都可以选择，过渡期一直到2月底。” 另一方面，就在发布的后一天（1月11日），以神龙总经理苏维彬、执行副总经理麦柯然为首的多位高管紧急赶到，在东风标致办公会议室与东风标致员工进行了对线页 神龙汽车绝对利器！东风标致全新408纵情驰骋 动力神龙汽车销量大滑坡 革新求变能否“重回赛道”？东风汽车未完成2017年销量预期 神龙公司销量拖后腿神龙汽车公司为何突然回迁武汉？战略收缩销量下滑神龙汽车重要部门突然撤离引发不满 劳资矛盾正发酵
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