近日，有车主通过华商报汽车周刊微信反映，“车在寒冷的早晨启动车辆时，仪表盘会提示液位报警，而在热车后报警又会悄然解除”，这是什么原因呢？今天，我们就借这个问题，聊一聊关于汽车防冻液的知识。 记者就本文开头的问题咨询了西安几家4S店的售后维修技师，得到的结论是，在冬季，防冻液液位偏低是防冻液热胀冷缩造成的，如果气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。防冻液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。 另外，防冻液不是100%的充满整个冷却系统循环管中，管中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远高于防冻液，所以防冻液液面随温度变化时高时低是正常现象。 关于这个问题，4S店的售后维修技师表示，在防冻液少量缺失的情况下，车主是可以自行补充的。车主可以在冷车状态下直接打开防冻液补充水壶，将防冻液补充至上限和下限刻度之间。当防冻液温度高时，防冻液补水壶盖绝对不能打开，必须等到防冻液达到正常工作温度时才可以打开水壶盖。 正确补充防冻液方法是将车辆熄火，等待一会儿后上水管压力会降低，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转。等到气体完全后就可以拧开壶盖，补加防冻液了。如果出现防冻液大量缺失或水温表显示水温高，此时就需要立即停车并呼叫救援。 不同品牌防冻液不能混加，即使是颜色一样的也不能混加。虽然现在大部分防冻液主要成分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提高防冻液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反应，降低防冻液防护能力。 如果在紧急情况下，且买不到同品牌防冻液，可以用水代替。并且使用量要少于500mL，不能使用矿泉水和自来水，要避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管，影响车辆的散热功能。 现在很多车型使用手册已经不标注防冻液更换时间，多数标注“定期检查、需要时更换”，有的标注“本车使用长效防冻液，10年或20万公里无需更换”。有的原厂防冻液瓶身背面注明要按照原液和水按照比例稀释后使用。一旦在防冻液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测防冻液冰点不够，就应该考虑更换防冻液了。因此，关于防冻液的更换，需要车主仔细查阅车辆使用说明书或者咨询4S店。 防冻液液位随温度在一定范围内高低变化是正常的，一旦发现补充水壶内看不到防冻液，此时就必须引起注意。补加到正常刻度后如果再次发生上述现象，就可以确定有防冻液渗漏现象，需要立即维修。有经验的车主可以查看一下发动机水泵和各水管接口处是否漏防冻液，因为这些地方是最易出现问题的。 车辆冷却系统正常工作是保障发动机正常运转必不可少的条件，任何有关防冻液系统的故障都不能小视。防冻液缺失必须及时补加，长时间缺失防冻液会导致冷却系统散热不良，发动机温度过高，严重情况下可使缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。目前很多车型仍然使用指针式水温表，驾驶员一旦发现水温表指针高于正常刻度，就必须立即维修。 华商报记者 樊远洋 推荐： |